21 марта 1825 года
В семье потомственного моряка, адмирала русского флота Фёдора Тимофеевича Можайского родился Александр Фёдорович Можайский. Русский исследователь и изобретатель, создатель первого отечественного самолёта, контр-адмирал.
22 марта 1874 года
Совершён высотный подъём (7300 м) французских учёных Т. Сивеля и Ж. Кроче-Спинелли на аэростате "Полярная звезда"; для нормального дыхания на высоте аэронавты имели мешки, наполненные воздухом с повышенным содержанием кислорода.
23 марта 1881 года
И.И. Кибальчич выдвинул идею ракетного летательного аппарата с качающейся камерой сгорания для управления вектором тяги.
28 марта 1886 года
Родился ученый и авиаконструктор В.Н. Беляев.
30 марта 1894 года
Родился Сергей Владимирович Ильюшин, советский авиаконструктор, академик АН СССР, генерал-полковник инженерно-технической службы, трижды Герой Социалистического Труда.
11 марта 1903 года
С.А.Чаплыгин защитил докторскую диссертацию «О газовых струях» - классический труд по газовой динамике.
15 марта 1906 года
В Англии Ч.Роллс и Г.Ройс создали автомобилестроительную фирму Роллс-Ройс, с 1915 г. строит авиадвигатели.
23 марта 1908 года
В станице Белоглинская, ныне село Белая Глина Краснодарского края, родился Анатолий Васильевич Ляпидевский - полярный лётчик, Герой Советского Союза, награждённый Золотой Звездой Героя №1.
23 марта 1908 года
В селе Саварка, ныне Богуславского района Киевской области родился Архип Михайлович Люлька - конструктор авиационных двигателей, Герой Социалистического Труда (1957), лауреат Ленинской (1976) и 2 Сталинских (1948, 1951) премий.
24 марта 1908 года
В Одессе состоялось первое собрание членов «Нового научно-спортивного общества «Одесский аэроклуб». Эта дата была объявлена днем основания одесского аэроклуба - первого в Российской империи.
11 марта 1910 года
Состоялся первый полёт самолёта D.5 схемы "бесхвостка" Д. Данна (Великобритания).
21 марта 1910 года
В Одессе состоялись первые в России публичные полёты русского лётчика Михаила Никифоровича Ефимова на "Фармане-IV".
28 марта 1910 года
Анри Фабр совершил первый успешный взлет с воды на гидросамолете собственной конструкции. Анри Фабр в 1910-м году модифицировал биплан Вуазена в первый в мире летавший самолет-амфибию "Hydravion". Использовался 50-ти сильный двигатель Гном с толкающим пропеллером "Chauviere". 28 марта 1910 года Фабр сумел впервые взлететь. Он продолжил полеты на небольшие расстояния до мая, когда аппарат был почти полностью разрушен при ударе о воду. Восстановленный самолет продолжил полеты в Монако в 1911 году, но малая мощность двигателя сделала дальнейшие полеты бесперспективными. Однако, сама идея поплавков, обеспечивающих плавучесть на воде и одновременно подъемную силу при полете, была использована в дальнейшем другими.
1 марта 1912 года
В Сент-Луисе (штат Миссури) капитаном Альбертом Берри выполнен первый в мире прыжок с парашютом из аэроплана. Он прыгнул с высоты 460 метров, покинув аэроплан, который пилотировал Энтони Яннус.
6 марта 1913 года
В Новониколаевске (ныне Новосибирск) Томской губернии родился Александр Иванович Покрышкин, летчик-истребитель, трижды Герой Советского Союза.
27 марта 1914 года
На биплане «С-6», корпус которого был обшит тонкими, тщательно отполированными и покрытыми лаком деревянными дощечками, в результате чего самолет приобрел обтекаемую форму, Сикорскому удалось установить мировые рекорды скорости: с двумя пассажирами на борту – 111 км/ч, с пятью – 106 км/ч. На протяжении двух лет аэропланы Сикорского завоевывали главные призы на состязаниях военных самолетов.
3 марта 1915 года
В США основан Национальный консультативный комитет по аэронавтике (с 1 октября 1958-Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства - НАСА).
12 марта 1917 года
Первый полёт учебного самолёта А.А. Пороховщикова П-IV .
24 марта 1918 года
На Московском аэродроме организована "Летучая лаборатория" - лётный отдел Авиационного расчётно-испытательного бюро МВТУ (руководитель бюро Н.Е. Жуковский).
8 марта 1923 года
В Москве состоялось учредительное собрание Общества друзей воздушного флота - ОДВФ.
20 марта 1930 года
На базе аэромеханического факультета МВТУ им. Баумана образовано высшее аэромеханическое училище (с 29 августа - Московский авиационный институт).
5 марта 1932 года
Основан Казанский авиационный институт.
28 марта 1932 года
В Иркутске образован авиазавод N 125 (ныне ОАО ИАПО – «Иркут»).
15 марта 1933 года
Начало отечественного серийного производства парашютной техники.
9 марта 1934 года
В городе Гжатск (ныне Гагарин) Смоленской области в семье колхозника родился Юрий Алексеевич Гагарин.
11 марта 1935 года
В Москве основан Центральный Аэроклуб СССР (позже ЦАК им.В.П. Чкалова), с декабря 1991г. - Национальный аэроклуб России.
4 марта 1936 года
Первый полет крупнейшего в мире дирижабля Цеппелин LZ129 "Гинденбург", Германия.
13 марта 1936 года
Первый полёт автожира ЦАГИ А-13, С.А. Корзинщиков.
6 марта 1937 года
В деревне Масленниково Тутаевского района Ярославской области в семье крестьян-колхозников родилась первая женщина-космонавт Валентина Владимировна Терешкова.
5 марта 1940 года
Образовано ОКБ им. П.О. Сухого.
21 марта 1940 года
Создан завод №290 - первый завод по серийному производству автожиров. Главный конструктор и директор Н.И.Камов, его заместитель - М.Л.Миль.
28 марта 1940 года
Состоялся первый полёт (летчик-испытатель Алексей Иванович Никашин) опытного истребителя И-301 (ЛаГГ-1). Его модификация ЛаГГ-З строилась серийно.
29 марта 1940 года
В соответствии с приказом Наркома обороны СССР, путем выделения ряда факультетов из Академии имени Н.Е. Жуковского в самостоятельную организацию сформирована Военная академия командно-штурманского состава Военно-воздушных сил (с 1968 г.- Военно-воздушная академия им. Ю.А. Гагарина).
8 марта 1941 года
В соответствии с постановлением Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) основан Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова.
22 марта 1941 года
На основе исследований, проводившихся с 1937, А.М. Люлька представил заявку на изобретение двухконтурного турбореактивного двигателя (авторское свидетельство вручили 22 апреля 1941 года).
27 марта 1941 года
Приказом НКО СССР № 0812 объявлено о создании на базе Ленинградского института инженеров ГВФ Ленинградской военно-воздушной академии Красной Армии (с 1955 г. - им. А.Ф. Можайского).
27 марта 1943 года
На самолете БИ-1 с ЖРД впервые в СССР достигнута скорость ~ 800 км/ч. Полет закончился катастрофой, летчик Г.Я. Бахчиванджи погиб. Причиной катастрофы, как позже выяснилось, послужила неготовность самолета к таким скоростям. 28 апреля 1943 г. летчику-испытателю Г.Я. Бахчиванджи присвоено звание Героя Советского Союза.
28 марта 1943 года
Состоялся первый полет самолета Як-1М (прототипа серийного истребителя Як-3).
6 марта 1946 года
Приказом по МАП было образовано ОКБ по гражданским и транспортным самолётам и главным конструктором его был назначен О.К. Антонов.
8 марта 1946 года
В США впервые сертификат лётной годности для гражданского применения получил вертолёт «Белл-47».
15 марта 1946 года
Образован опытныйзавод №279 по разработке и изготовлению колёс и гидрооборудования самолётов, ныне АК «Рубин».
30 марта 1946 года
При заводе №165 образовано двигателестроительное ОКБ А.М. Люльки.
31 марта 1951 года
Создана Федеральная служба (с 2004 г. - агентство) специального строительства РФ и начато сооружение вокруг Москвы ракетной системы ПВО «Беркут» (С-25). Начальник Н.Л.Аброськин. День Федеральной службы специального строительства.
27 марта 1956 года
Состоялся первый полет модифицированного стратегического бомбардировщика 3М (210М) ОКБ им. Мясищева, экипаж М.Л. Галлая.
11 марта 1957 года
Первый полёт опытного реактивного пассажирского самолёта Ту-110, экипаж Д.В.Зюзина.
5 марта 1958 года
Состоялся первый полёт сверхзвукового многоцелевого самолёта Як-28 (летчик-испытатель В.М. Волков).
17 марта 1958 года
Первое применение солнечных батарей в космосе. Американский ИСЗ «Авангард-1».
Март 1959 года
Авиаотряд особого назначения стал называться АОН №235.
11 марта 1959 года
Первый полёт вертолёта Сикорский S-61, применявшегося в военном («Си Кинг») и гражданском вариантах, США.
15 марта 1959 года
Самолетный парк стремительно пополнялся новой техникой, навигационной аппаратурой.
7 марта 1960 года
Создан первый отряд космонавтов ("Гагаринский набор").
20 марта 1960 года
Завершены госиспытания первого отечественного двухконтурного двигателя Д-20П для пассажирского самолёта Ту-124.
25 марта 1961 года
Последний перед полётом Ю.А.Гагарина испытательный запуск искусственного спутника земли с собакой Звездочкой и манекеном космонавта (пятый беспилотный корабль-спутник "Восток"). Собака возвращена, манекен катапультирован и возвращен на парашюте.
16 марта 1962 года
Первый успешный пуск РН «Космос» с первым ИСЗ «Космос». Разработаны в К «Южное».
3 марта 1964 года
Состоялся первый полёт самолета Е-155Р-1 (МиГ-25 - вариант разведчика).
18 марта 1965 года
Первый выход человека в открытый космос, А.А.Леонов, космический корабль "Восход-2", 12 минут время прибывания в открытом космосе, экипаж П.И.Беляев и А.А.Леонов.
19 марта 1965 года
Впервые в истории посадка космического корабля с ручной ориентацией "Восход-2", экипаж П.И.Беляев и А.А.Леонов.
17 марта 1966 года
Первый запуск с космодрома Плесецк, РН «Восток-2» (Р-7) с КА «Космос-112».
31 марта 1966 года
Запуск АМС «Луна-10».
28 марта 1967 года
Л.Я. Зайцевой установлен женский мировой рекорд скорости по замкнутому маршруту 1000 км – 1298,16 км/ч, на самолете Е-76 ОКБ МиГ с ТРД Р-37Ф.
27 марта 1968 года
В авиационной катастрофе погибли первый космонавт планеты Ю.А. Гагарин и летчик В.С. Серегин.
2 марта 1969 года
Состоялся первый полёт англо-французского сверхзвукового пассажирского самолёта «Конкорд» с экипажем из четырех человек под руководством шеф-пилота фирмы «Аэроспасьяль» Андрэ Турка.
31 марта 1972 года
Впервые советский самолёт сертифицирован по западным нормам. Як-40 получил сертификат Италии FAR-25.
27 марта 1977 года
Произошла одна из страшнейших катастроф самолетов Boeing, которая до сих пор держит печальный рекорд по числу жертв. Трагедия произошла в аэропорту Тенерифе, где Boeing-747 авиакомпании Pan Am при взлете столкнулся с аналогичным лайнером компании KLM. В результате столкновения погибли 582 человека, а эта катастрофа была вписана в историю авиакатастроф как одна из страшнейших.
31 марта 1978 года
Запуск ИСЗ «Космос-1000» - первого советского навигационного ИСЗ для точного определения местоположения морскими судами (система «Цикада»).
12 марта 1981 года
Запуск КК "Союз Т-4", В.В.Ковалёнок, В.П.Савиных.
16 марта 1983 года
Запуск ИСЗ «Космос-1445» - модели ВКС «Бор» для лётных испытаний по программе «Буран».
10 марта 1987 года
Мировые рекорды подъема на высоту 9000м и 12000м, Н.Ф.Садовников на П-42 (Су-27). Рекорды не превышены.
13 марта 1987 года
Запуск КК "Союз Т-15", Л.Д.Кизим, В.А.Соловьев.
29 марта 1990 года
Совершен первый полет пассажирского самолета местных авиалиний Ил-114, экипаж В.С. Белоусова.
28 марта 1991 года
Учреждена Академия космонавтики им. К.Э. Циолковского.
11 марта 1992 года
Зарегистрирован клуб женщин лётных специальностей «Авиатриса».
17 марта 1992 года
Запуск КК «Союз ТМ-14», А.С.Викторенко, А.Ю.Калери, К.-Д.фладе (Германия).
11 марта 1993 года
Первый полёт пассажирского самолёта Эрбас А321, Западная Европа.
Март 1994 года
Авиапредприятие «Пулково» начало эксплуатацию самолета Ту-154М, составившего в дальнейшем основу парка воздушных судов.
31 марта 1995 года
Первый полёт самолёта бизнес-класса М-101 ЭМЗ имени В.М.Мясищева, В.В.Васенков.
16 марта 1996 года
Завершение первого в мире межорбитального перелета "Мир"-"Салют-7"-"Мир" на КК "Союз Т-15", Л.Д.Кизим, В.А.Соловьев.
26 марта 1998 года
Указом Президента Республики Беларусь N 157 от 26 марта 1998 года первое воскресенье ноября определено, как день профессионального праздника белорусских авиаторов - День работников гражданской авиации.
Определением даты праздника явилось постановление Совета Народных Комиссаров БССР, изданное в 1933 году, в котором говорилось об открытии аэропорта гражданской авиации в городе Минске и открытии регулярных воздушных сообщений между Минском и Москвой.
Воздушный транспорт в суверенной Беларуси сравнительно молод. Его формирование начиналось еще в 20-е годы. Призыв об участии в строительстве авиации в предвоенные годы нашел горячий отклик среди населения Белоруссии, где в 1923 году было создано Белорусское добровольное общество друзей воздушного флота, и уже к 1925 году оно объединяло в своих рядах более 150 тысяч человек.
Велик вклад белорусских авиаторов в отражении фашисткой агрессии в грозные годы Великой Отечественной войны, в освобождении Белоруссии от немецко-фашистских захватчиков. Навечно останутся в памяти благодарных потомков подвиги пилотов 105-ого и 62-ого гвардейских полков, укомплектованных по преимуществу белорусскими авиаторами. Навечно останется в памяти народа бессмертный подвиг пилота Мамкина, ценой своей жизни спасшего детей из детского дома, вывозимых им из партизанского отряда на Большую землю.
31 марта 2000 года
Выданы сертификаты типа на ТВД ТВЗ-117 ВМА-СБМ1 и ВСУ АИ9-ЗБ разработки ЗМКБ «Прогресс» и воздушный винт АВ-140 разработки НПП «Аэросила» для Ан-140.
11 марта 2001 года
Рекордная продолжительность единичного выхода в открытый космос - 8 ч 56 мин, Д.Восс и С.Хелмс, США.
28 марта 2001 года
Из ракетных войск стратегического назначения (РВСН) России выделены Космические войска.
11 марта 2003 года
Образована Федеральная служба по оборонному заказу МО (Рособоронзаказ).
17 марта 2006 года
14-17 марта - Третий кругосветный перелёт С.Фоссетта (США) на самолёте М-311 «Глобал Флайер», 40.706,53 км, Салина, шт. Канзас, США. Абсолютный рекорд дальности полёта по замкнутому маршруту.
1 марта 2007 года
На основании распоряжения Правительства РФ, приказа Росимущества и распоряжения Комитета по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга ФГУП «Аэропорт «Пулково» было преобразовано в открытое акционерное общество. Уставный капитал ОАО «Аэропорт «Пулково» составляет 2 548 982 000 рублей и состоит из 2 548 982 обыкновенных именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1000 рублей каждая. Учредителем ОАО «Аэропорт «Пулково» является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом.
14 марта 2007 года
Образование государственного авиастроительного концерна "Авиация Украины" из 10 предприятий. Руководитель О.С.Шевченко.
13 марта 2008 года
МТКК «Индевор» (США) доставил на МКС первый из трёх компонентов японского модуля «Кубо» и канадский робот-манипулятор «Декстр».
